Pětinásobný mistr světa Mick Doohan spolupracuje s australskou komisí pro dopravní nehody, společně vytvořili i spot. Dle mého názoru je to vůbec nejpovedenější video svého druhu. Australani mají i pěkně udělané webovky http://www.mac.sa.gov.au/.
.: WELCOME :.
3.11.2009
2.11.2009
Zasadní rozhovor s Kubou na Moto-racing.cz
Čtěte na Moto-racing.cz rozhovor s Kubou Smržem o letošní sezóně a taky té příští ZDE .... :)
Foto: www.moto-racing.cz
10.10.2009
Zprávy z okruhů před koncem sezóny
(foto: ducati.com)
WSBK: Ducati získala mistrovský titul mezi konstruktéry
V předposledním závodě, který se jel minulý víkend ve francouzském Magny-Cours si boloňská továrna zajistila dostatek bodů, aby se i letos stala šampionem mezi továrnami. Konkrétně má Ducati v žebříčku 534 bodů zatímco druhá Yamaha jen 469. Ducati má už šestnáct titulů :)
V hodnocení jezdců ještě ale není nic jistého. Ve Francii si to Noriyuki Haga s Benem Spiesem pěkně rozdávali a jejich vzájemné pořadí se měnilo jak po prvním tak druhém závodě. Lépe však dopadl jezdec Ducati Xerox, který tak na poslední závod do Portugalska odlétá s desetibodovým náskokem na druhého Spiese. Každopádně v Portimau se bude na co dívat, protože deset bodů je téměř nic. Doufejme že Nitro Nori bude ve formě a konečně se mu podaří získat mistrovský titul v superbikách, na který už tak dlouho čeká.
MotoGP: Stoner je zpět v plné síle
Minulý víkend se jela i Velká cena MotoGP v portugalském Estorilu. Po dvou měsíční pauze se konečně vrátil na startovní rošt australan Casey Stoner. A všem ukázal, že je zpět v plné síle. Už v kvalifikaci zajel parádní třetí nejrychlejší čas. V závodu se hned od začátku držel na špici a bojoval o vítězství. Jenže Jorge Lorenzo na Yamaze ukázal, že portugalský okruh je pro něj skoro domácí a s přehledem dojel do cíle jako první. Stoner dokončil na krásném druhém místě. Po závodě neskrýval svou radost, podařilo se mu totiž překonat i Valentina Rossiho a Daniho Pedrosu. Na vítěství mezi jezdci může Casey zapomenout, ale o třetí místo se ještě ve zbývajících třech závodech popere právě s Dani Pedrosou na Hondě, na kterého ztrácí jen tři body.
nezapomeňte sledovat a fandit:
WSBK: Nori, Michel, Kuba - ne 25.10. Portimao - Portugalsko
MotoGP: Casey, Nicky - ne 18.10. Phillip Island - Austrálie
2.10.2009
6.9.2009
Report: 5. valná hromada
Tak jsme se opět sešli. Připomínám, že včera večer u sorse na chatičce, jsme již popáté "zasedali". Bodů na projednání bylo mnoho. Od poplatků až po klubové trička. Shodou okolností jsme se ale k hlasování moc nedostali. Respektive shodli jsme se pouze na jedné věci: Blanka je od teď náš pokladník.
Takže, co se týče oficialit, to nebyla žádná hitparáda :D Ale zato více bylo zábavy. Sors s jeho drahou polovičkou připravili masíčko, po kterém se jen zaprášilo. Pitiva ráno také moc nezbylo, takže party jak má být.
3.9.2009
Ducati Monster Art Contest:: Hlasování!!!
Ciaoo,začalo hlasování v soutěži Ducati Monster Art Contest, mrkněte na soutěžní stránku a pro náš klub můžete hlasovat přímo ZDEKLINKI:) ...
Díky Ingrid za odvedenou práci a zviditelnění našeho klubíku :)
28.8.2009
Ducati Monster Art: Ingrid maluje svého Monstříka
Jak jistě někteří víte tak Ingrid spolu s Rudolfem se zapojili do Monster Art Contest. Do Lipůvky tak přišel balík s plastovými díly, na kterých Ingrid ukazuje svého uměleckého ducha. Základní barvu zvolila takovou zajímavou modrou, na kterou nanesla několik ornamentů. Ty symbolizují dobrou a bezpečnou jízdu právě na Monstříkovi.
Vše by mělo být dokončeno zítra, to je sobotu. Rudolf slíbil, že až bude hotovo, pošle nějaké fotky. Zároveň všechny zve k sobě na návštěvu během zítřejšího odpoledne. Kdo chcete tak se za ním stavte do Lipůvky, kouknout na Monstříka a pokecat. Předtím mu ale radši cinkněte :) . Já bych jel moc rád, ale bohužel mám víkendovou službu.
Jak k Rudolfovi... Vše by mělo být dokončeno zítra, to je sobotu. Rudolf slíbil, že až bude hotovo, pošle nějaké fotky. Zároveň všechny zve k sobě na návštěvu během zítřejšího odpoledne. Kdo chcete tak se za ním stavte do Lipůvky, kouknout na Monstříka a pokecat. Předtím mu ale radši cinkněte :) . Já bych jel moc rád, ale bohužel mám víkendovou službu.
20.8.2009
5.9.2009 - VH na chatě v Ořechově.
..caiooo,
v sobotu 5.9.2009 by mohla proběhnout opět VH v Ořechově u nás na chatě. Počet míst je trochu limitován, hlavně na spaní. Ale tak 6 + stan nebo něco je možné, i více ;-) … na pití, jídlo a další věci se složíme.. třeba malá bečka + co kdo si bude přát..
..takže, tímto se hlaste na můj mail sors@dmcb.org a v kopii na jack34@dmcb.org … vzhledem k tomu, že tu teď týden nebudu a času není moc, navrhujte, co byste tam rádi, kolik do toho chcete dát a kdo vlastně byste přijeli a kdo to všechno zařídí :D ..osobně po dovolené budu v mega pressu, tak všichni dobrovolníci vítani ;-)
foto z loňska ZDE...
v sobotu 5.9.2009 by mohla proběhnout opět VH v Ořechově u nás na chatě. Počet míst je trochu limitován, hlavně na spaní. Ale tak 6 + stan nebo něco je možné, i více ;-) … na pití, jídlo a další věci se složíme.. třeba malá bečka + co kdo si bude přát..
..takže, tímto se hlaste na můj mail sors@dmcb.org a v kopii na jack34@dmcb.org … vzhledem k tomu, že tu teď týden nebudu a času není moc, navrhujte, co byste tam rádi, kolik do toho chcete dát a kdo vlastně byste přijeli a kdo to všechno zařídí :D ..osobně po dovolené budu v mega pressu, tak všichni dobrovolníci vítani ;-)
foto z loňska ZDE...
17.8.2009
16.8.2009
Letošní první Monster ride vyšel na jedničku
Myslím, že první narychlo zorganizovaná vyjížďka měla úspěch. Pro ty co s námi nejeli, nebo jeli a nevěděl kudy :) pisnu waypointy.
Shell Hradecká - Bohunice - Bystrc - Veverská Bítýška - Chudčice - Kuřim - Lipůvka - Olomoučany - Křtiny - Ochoz - Líšeň - Zelný trh
13.8.2009
Dojeďte všichni na Monster ride při MotoGP
Ciao všichni,
koukal jsem na časový harmonogram sobotní kvalifikace. Poslední jízda končí před 4. odpolední. S ohledem na to, aby se tam mohli zájemci podívat a pak měli dostatek prostoru dostavit se na sraz, bude meeting v 18:00.
KDE: Benzinka Shell, ulice Heršpická
KDY: sobota 15.8.2009 v 18:00 (prosím o dochvilnost, ať vyrazíme za světla)
CO: MotoGP Monster ride (navrhoval bych nějakou kratší trasu v okolí Brna, zakončenou
někde v kavárničce například na Zelném trhu)
(hodně archivní foto, je načase to vylepšit... !!!)
Kuba
10.8.2009
Casey Stoner v Brně nebude!
Bohužel se světem šíří nemilá zpráva - Casey Stoner počínaje Brnem vynechává kvůli zdravotním komplikacím tři následující závody Moto GP... :(
Další info čtěte na www.motorkari.cz ...
Další info čtěte na www.motorkari.cz ...
Tři dva jedna teď..
ciaooo..máme jen pár míst na večeri, tentokrát v hospitality Moto GP v pátek v Brně.. akce obdobná jako s SBK.. tři dva jedna teď, kdo napíše jedno odkud na můj e-mail, dle pořadí jde.. sors@dmcb.org .. ;-)
..uzavřeno ..
29.7.2009
Fotky ze Sachsenringu..
..ciao, tož doplňuji foto z výletu s Hannysem, ať máte představu i v podobě obrázků :)
Galerie 1 - Hannys foťák
Galerie 2 - Sors mobil
S.
Galerie 1 - Hannys foťák
Galerie 2 - Sors mobil
S.
27.7.2009
Hannysovy dojmy ze Sachsenringu :-)
Jak někteří z Vás vědí, byli jsme se s Honzou alias Hannysem podívat na Velké ceně Německa na Sachsenringu.. Hannys sepsal své dojmy a tady jsou k přečtení :-)
Sachsenring Moto GP 2009
To si takhle jedné letní středy plánuju, co budu dělat odpoledne a najednou telefon: „enschuldigung, aber ich kann nich fahren, und bla bla bla“. OK – rakouská sekce nejede, takže mám jeden volný lístek na motoGP Německa. A není to lecjaký lístek, ale Premium Paddock pass. Komu ho nabídnout? Jestliže má někdo reprezentovat, musí to být alespoň prezident (pozn. Sors: to si dělá prdel :D). Takže volám Sorsovi, který dostává hodinu na rozhodnutí a už za půl hodiny je zpět sms – JEDU. Volba to byla správná. Sors se nezapomněl zmínit o výletu při nějaké diskuzi s naším kontaktem z D.O.C a ke 2 mojim passům přibyly 2 pozvánky na večeři v Alice Ducati stanu.
Uběhly dvě bezesné noci a vyrážíme. Cesta proběhla zcela nezábavně (byť v družné diskuzi) a na místo dorážíme kolem půl šesté. Před paddockem, kde nás vyzvedne někdo z Ducati máme být až v 18.45, takže máme spoustu času. Ovšem omyl. Kde je Sachsenring? Město Hohenstein-Ernstthal jsme trefili, ale dále navigace selhává. Po nějakém čase bloudění se dostáváme na první policejní uzávěru, kde se bílo-zelenému panáčkovi s placatou čepicí snažím německy vysvětlit, že lístek nemáme, protože ho dostaneme v paddocku, a že teda musíme do paddocku, protože jinak nebudeme mít lístek. No horem dolem a ještě jednou dokola. Od této chvíle víme, že slovu paddock nikdo nerozumí. Jezdci v Německu přebývají v místě zvaném „Fahrerlager“. Ale pustil nás. A věděl proč. Za cca 300m je další checkpoint a přes ten už se s autem nedostaneme. Takže dál po svých. Čas kvapí a my začínáme lehce zrychlovat. A je tady další checkpoint. Security vůbec neprotestuje, vidí zoufalé slovanské tváře a pouští nás. Jsme v areálu, který je naprosto plný. A to jak lidí, tak různých stánků s oblečením všech značek, jídla, pití, prodejců pneumatik, tunningů a dalších. A to je prosím teprve pátek. Prodereme se k paddocku, abychom zjistili, že jsou tady 3 vchody a každý jinde. Čas se krátí a Sors načíná 2 krabičku Viceroyek…
O pár desítek minut později máme naše passy a zrovna přichází slečna, která vypadá značně Ducati. A je to tak – uvítá nás, rozdá jiné passy a jdeme konečně dovnitř. Timing naprosto perfektní – všechno vyšlo na minutu přesně. Jako jediní 2 ze skupinky 10 hostů nemáme hadry v barvách (nebylo by to totiž loajální vůči tomu, kdo náš pozval na celou akci – tj. tým CIP Honda). Jak se ale později ukáže, Sors i přes to všechno tajně ukryl jedno triko Ducati v batohu. Snad i proto se celou dobu potutelně usmívá. Naše první kroky vedou rovnou do dílen na pitline. Zde nás převezme docela sympatický Ital a začne výklad. Abych řekl pravdu – vzhledem k tomu, že ve vedlejších dílnách zrovna jiné týmy ladily motory, moc jsem z toho neměl. Prohlídli jsme si gumy, motorky odstrojené i v plastech a po cca 20 minutách odcházeli z dílen všichni zářící jako sluníčka. Dostali jsme cca hodinku času na prohlídku paddocku, čehož my využíváme k přesunu auta na parkoviště v areálu. A už jsme v hospitality. Tady začíná, dle mého názoru, největší potupa a zklamání z celých 3 dnů. Jakmile jsme vešli, dostali jsme možnost brát si pití, co hrdlo ráčí. Takže se Sorsem hned otvíráme škopky a čekáme. V rohu. Ve stoje. Jako někdo, kdo tam vlastně evidentně nepatří. Čekáme, až se tým sejde celý a nají se. Pak můžeme jíst my. No co Vám budu povídat – připadal jsem si tam jako naprostá lůza, která se kouká, jak panstvo debužíruje. Stoner i Hayden tam byli taky. Konečně to vypadalo, že už jsou všichni najezení, tak jsme si sedli, dali pár chodů dobrého jídla a čekali, co bude. Nebylo nic. Nebo, abych byl přesný. Jak Stoner, tak Hayden nám dali podpisy na připravené plakátky. Ale nějaký pohled do očí, pár slov, cokoliv, co by naznačilo, že jsou opravdoví, chybělo. Připadali mi jako nakopnutá štěňata. Udělají, co se jim řekne, ale pohled mluví za vše… No a finito. Dali jsme cigáro před stanem a šli do hospitality CIPu. Co bylo velmi potěšující – CIP sdílel hospitality s týmem AB Cardion. A kolem týmu AB se motal i Mára Paulíček, takže o zábavu bylo postaráno. První den jsme zakončili ve stanu u týmu jezdícího juniorku a to tak, že pro brutální průtrž mračen jsme stáli cca do 4 do rána na lavicích, aby na nás nepršelo…
Den druhý – sobota – proběhl bez nějakých zásadních zážitků. Rossi dokonale zvládnul kvaldu, Stoner i Hayden měli dobré pozice, 250ccm víc ležely než jezdily – no prostě krásný den.
Den třetí – neděle. A je tu závod. Díky našim passům máme skvělé pozice pro pozorování. Jsme schopni zvládnout jen s malým přechodem jak start, konec cílovky, tak i 3 pomalé a jednu rychlou zatáčku. Dvácy si dáváme při snídani z hospitality. Na 250 už se jdeme podívat. Po výborném výkonu Abajova věštce si jdeme sednout opět do hospitality. Je naprosto nepopsatelný pocit, kdy koukáte na motorky v televizi, ale slyšíte je v reálu. Takový Ultra Dolby Surround. Kategorii MotoGP si už ujít nenecháme. Start je naprosto kulervoucí. Takový rachot a zrychlení – k tomu se dá přirovnat snad jen stíhačka s plnou forsáží. Jedním slovem – nádhera. Pár koleček si dáváme na cílovce a ve snaze zachytit průjezd fotíme několik políček plotů a mantinelů. Zachytit moto v průletu z boku je nemožné. Pak se přesouváme k zatáčkám. Tam, kde jsem si ještě ve včerejším mokrém free praktice říkal, že bych je snad i dal, lítají borci s rameny cca 15 čísel od země. Náklony z říše snů. Stoner vede a závod vypadá hodně dobře rozjetý. Semknutá čtyřka Ducati, Yamaha, Yamaha, Honda si nedaruje ani centimetr. Když tu najednou dojíždí jako první Rossi, za ním Lorenzo pak nic, pak Pedrosa a Stoner. Závod jde pro Ducati do hajzlu, Stoner se propadá a kolo za kolem se rozestup zvětšuje. Takže cca 4 kola před cílem to balíme a vyrážíme domu.
Cestou zpět jsme na sebe promluvili snad dohromady 6 vět. Vstřebávání toho zážitku bylo mnohem silnější než cokoliv, co by se dalo vyjádřit slovy. Je něco úplně jiného podívat se na závod jako divák a jet tam jako insider, který se pohybuje 3 dny mezi jezdci, týmy a přicmrdávači. Pokud budete mít někdy v životě možnost okusit tento kolotoč peněz zevnitř, neváhejte ani vteřinu.
Hannys
Já jen dodám, že k tomu něco dodám.. a co nevidět přibudou fotky z akce.. ciao :)
S.
Sachsenring Moto GP 2009
To si takhle jedné letní středy plánuju, co budu dělat odpoledne a najednou telefon: „enschuldigung, aber ich kann nich fahren, und bla bla bla“. OK – rakouská sekce nejede, takže mám jeden volný lístek na motoGP Německa. A není to lecjaký lístek, ale Premium Paddock pass. Komu ho nabídnout? Jestliže má někdo reprezentovat, musí to být alespoň prezident (pozn. Sors: to si dělá prdel :D). Takže volám Sorsovi, který dostává hodinu na rozhodnutí a už za půl hodiny je zpět sms – JEDU. Volba to byla správná. Sors se nezapomněl zmínit o výletu při nějaké diskuzi s naším kontaktem z D.O.C a ke 2 mojim passům přibyly 2 pozvánky na večeři v Alice Ducati stanu.
Uběhly dvě bezesné noci a vyrážíme. Cesta proběhla zcela nezábavně (byť v družné diskuzi) a na místo dorážíme kolem půl šesté. Před paddockem, kde nás vyzvedne někdo z Ducati máme být až v 18.45, takže máme spoustu času. Ovšem omyl. Kde je Sachsenring? Město Hohenstein-Ernstthal jsme trefili, ale dále navigace selhává. Po nějakém čase bloudění se dostáváme na první policejní uzávěru, kde se bílo-zelenému panáčkovi s placatou čepicí snažím německy vysvětlit, že lístek nemáme, protože ho dostaneme v paddocku, a že teda musíme do paddocku, protože jinak nebudeme mít lístek. No horem dolem a ještě jednou dokola. Od této chvíle víme, že slovu paddock nikdo nerozumí. Jezdci v Německu přebývají v místě zvaném „Fahrerlager“. Ale pustil nás. A věděl proč. Za cca 300m je další checkpoint a přes ten už se s autem nedostaneme. Takže dál po svých. Čas kvapí a my začínáme lehce zrychlovat. A je tady další checkpoint. Security vůbec neprotestuje, vidí zoufalé slovanské tváře a pouští nás. Jsme v areálu, který je naprosto plný. A to jak lidí, tak různých stánků s oblečením všech značek, jídla, pití, prodejců pneumatik, tunningů a dalších. A to je prosím teprve pátek. Prodereme se k paddocku, abychom zjistili, že jsou tady 3 vchody a každý jinde. Čas se krátí a Sors načíná 2 krabičku Viceroyek…
O pár desítek minut později máme naše passy a zrovna přichází slečna, která vypadá značně Ducati. A je to tak – uvítá nás, rozdá jiné passy a jdeme konečně dovnitř. Timing naprosto perfektní – všechno vyšlo na minutu přesně. Jako jediní 2 ze skupinky 10 hostů nemáme hadry v barvách (nebylo by to totiž loajální vůči tomu, kdo náš pozval na celou akci – tj. tým CIP Honda). Jak se ale později ukáže, Sors i přes to všechno tajně ukryl jedno triko Ducati v batohu. Snad i proto se celou dobu potutelně usmívá. Naše první kroky vedou rovnou do dílen na pitline. Zde nás převezme docela sympatický Ital a začne výklad. Abych řekl pravdu – vzhledem k tomu, že ve vedlejších dílnách zrovna jiné týmy ladily motory, moc jsem z toho neměl. Prohlídli jsme si gumy, motorky odstrojené i v plastech a po cca 20 minutách odcházeli z dílen všichni zářící jako sluníčka. Dostali jsme cca hodinku času na prohlídku paddocku, čehož my využíváme k přesunu auta na parkoviště v areálu. A už jsme v hospitality. Tady začíná, dle mého názoru, největší potupa a zklamání z celých 3 dnů. Jakmile jsme vešli, dostali jsme možnost brát si pití, co hrdlo ráčí. Takže se Sorsem hned otvíráme škopky a čekáme. V rohu. Ve stoje. Jako někdo, kdo tam vlastně evidentně nepatří. Čekáme, až se tým sejde celý a nají se. Pak můžeme jíst my. No co Vám budu povídat – připadal jsem si tam jako naprostá lůza, která se kouká, jak panstvo debužíruje. Stoner i Hayden tam byli taky. Konečně to vypadalo, že už jsou všichni najezení, tak jsme si sedli, dali pár chodů dobrého jídla a čekali, co bude. Nebylo nic. Nebo, abych byl přesný. Jak Stoner, tak Hayden nám dali podpisy na připravené plakátky. Ale nějaký pohled do očí, pár slov, cokoliv, co by naznačilo, že jsou opravdoví, chybělo. Připadali mi jako nakopnutá štěňata. Udělají, co se jim řekne, ale pohled mluví za vše… No a finito. Dali jsme cigáro před stanem a šli do hospitality CIPu. Co bylo velmi potěšující – CIP sdílel hospitality s týmem AB Cardion. A kolem týmu AB se motal i Mára Paulíček, takže o zábavu bylo postaráno. První den jsme zakončili ve stanu u týmu jezdícího juniorku a to tak, že pro brutální průtrž mračen jsme stáli cca do 4 do rána na lavicích, aby na nás nepršelo…
Den druhý – sobota – proběhl bez nějakých zásadních zážitků. Rossi dokonale zvládnul kvaldu, Stoner i Hayden měli dobré pozice, 250ccm víc ležely než jezdily – no prostě krásný den.
Den třetí – neděle. A je tu závod. Díky našim passům máme skvělé pozice pro pozorování. Jsme schopni zvládnout jen s malým přechodem jak start, konec cílovky, tak i 3 pomalé a jednu rychlou zatáčku. Dvácy si dáváme při snídani z hospitality. Na 250 už se jdeme podívat. Po výborném výkonu Abajova věštce si jdeme sednout opět do hospitality. Je naprosto nepopsatelný pocit, kdy koukáte na motorky v televizi, ale slyšíte je v reálu. Takový Ultra Dolby Surround. Kategorii MotoGP si už ujít nenecháme. Start je naprosto kulervoucí. Takový rachot a zrychlení – k tomu se dá přirovnat snad jen stíhačka s plnou forsáží. Jedním slovem – nádhera. Pár koleček si dáváme na cílovce a ve snaze zachytit průjezd fotíme několik políček plotů a mantinelů. Zachytit moto v průletu z boku je nemožné. Pak se přesouváme k zatáčkám. Tam, kde jsem si ještě ve včerejším mokrém free praktice říkal, že bych je snad i dal, lítají borci s rameny cca 15 čísel od země. Náklony z říše snů. Stoner vede a závod vypadá hodně dobře rozjetý. Semknutá čtyřka Ducati, Yamaha, Yamaha, Honda si nedaruje ani centimetr. Když tu najednou dojíždí jako první Rossi, za ním Lorenzo pak nic, pak Pedrosa a Stoner. Závod jde pro Ducati do hajzlu, Stoner se propadá a kolo za kolem se rozestup zvětšuje. Takže cca 4 kola před cílem to balíme a vyrážíme domu.
Cestou zpět jsme na sebe promluvili snad dohromady 6 vět. Vstřebávání toho zážitku bylo mnohem silnější než cokoliv, co by se dalo vyjádřit slovy. Je něco úplně jiného podívat se na závod jako divák a jet tam jako insider, který se pohybuje 3 dny mezi jezdci, týmy a přicmrdávači. Pokud budete mít někdy v životě možnost okusit tento kolotoč peněz zevnitř, neváhejte ani vteřinu.
Hannys
Já jen dodám, že k tomu něco dodám.. a co nevidět přibudou fotky z akce.. ciao :)
S.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)
