Rok se s rokem sešel, zařvala divá saň Krize, pár pomazaných hlav rozhodlo a z celé tradiční celosvětové šňůry představování motorek zbyly 2 výstavy. Paříž byla zrušena (což zas není taková škoda, protože jejích world moto show byla podřadná show lokálního charakteru), Intermot v Kolíně je co 2 roky a byl 2008, jak je na tom US víme všichni, tedy zbylo Tokio a Milano. Do Tokia je to trochu z ruky a tak jsem se rozhodl, že se mrknu do Milana. A protože ve 2 se to lépe táhne, vyrazili jsme s Georgiosem.
Rozhodně Vás nebudu zatěžovat cestou, výborným hotelem, dobrotami v nedaleké restauraci rodinného typu, cestováním metrem a podobně. Hmm, ale ty domácí těstoviny...
Samozřejmě - k věci, k věci... Takže vstup na výstavu je zdarma. Respektive - je zdarma, pokud se zaregistrujete dopředu jako foreign trade visitor. Pokud toto nezvládnete, je vstupné 18€. Pokud přijedete autem k areálu - parkovné 16€/den. Hned u vstupu je možnost odložit si svršky za lidové 4€. A v tomto duchu to pokračuje. 0,5l vody/coly - 3€, sandwich - cca 4€. Finančně to moc legrace není, ale zážitky to bohatě vynahradí. Areál je velmi přehledný - letos bylo obsazeno 7 pavilonů + Moto Live - prohlídka minimálně na 2 dny.
Hned u vstupu si všimnete nepřeberného množství šikmookých spoluobčanů. Prodávají všechno. Světýlka, blinkry, páčky, stupačky, řetězy, moto a skútry do 250ccm, stěrače na přilbu a mnoho dalšího. Kvalita pochybná, vystavené kousky pěkné, ceny neznámé. A mezi těmito stánky se ponejvíce pohybují další Asiaté, kteří všechno fotí, zapisují si a připravují vlastní výrobní plány na příští sezónu :)
Až se prohrabete přes tyto tuny doplňků zjistíte, že výrobci fakt nemají peníze. Pavilon za pavilonem chybí okázalost. V podstatě všichni výrobci si největší trháky schovali do budoucna. Aprilia RSV4 Tuono, Honda VFR, nic. Sem tam nějaký koncept, ale celkem bez naděje na produkční výrobu. Honda a Yamaha chybí úplně. Podle prvních zpráv měli být přítomni alespoň importéři, ale nebyli. Buell pouze jako odkaz na slavné modely značky. Chyběli i výrobci oblečení jako Alpinestars nebo Dainese, zato koželuhů z Pakistánu bylo nepočítaně. Jeden z nich mi nabídl jako horkou novinku model, za který by se nestyděl můj děda na Jawě. Asi jde zase do módy retro. K tomu, co vidět bylo - foto k výkladu:
Aprilia - různé modifikace RSV4 (mimochodem nejčastějším "tunningem" pro výstavu bylo osazení výfuky Termignony nebo Akrapovic).
Ducati - představila nového Mulťase a osobně si myslím, že to bude bomba. 4 jízdní režimy, zajímavý vzhled, výkonný motor. Jinak opět variace na téma 1098 a 1198, Monsters.
Moto Morini - u nás téměř neviděná značka s pro mě zajímavými modely.
MV Augusta - trochu jiná F4 - hezčí x škaredší - záleží na tom, co se komu líbí - zda oblé nebo hranaté tvary.
Kawasaki - jedna z největších expozic - ale nic moc nového.
Suzuki - hra s barvami na loňským modelech.
Triumph - pěkné retro, nějaký showbike, ale celkově nula.
Vespa/Piaggio - výborná expozice i s občerstvením ;)
Když si to za sebe shrnu, tak ta výstava nebyla špatná. Viděl jsem, jak se dokáže krize (ať už domělá nebo skutečná) podepsat na takovém businessu, jako jsou motorky a příslušenství. Dokázal jsem si porovnat s Intermotem 2008, který byl ve všech směrech lepší. Příští rok si dám znovu Intermot, do Milana asi už nepojedu. Ale pokud by jste byli na vážkách - minimálně jednou za život to stojí zato!
PS. Ducati Monster Club Brno je světový!!!
Hned u vstupu si všimnete nepřeberného množství šikmookých spoluobčanů. Prodávají všechno. Světýlka, blinkry, páčky, stupačky, řetězy, moto a skútry do 250ccm, stěrače na přilbu a mnoho dalšího. Kvalita pochybná, vystavené kousky pěkné, ceny neznámé. A mezi těmito stánky se ponejvíce pohybují další Asiaté, kteří všechno fotí, zapisují si a připravují vlastní výrobní plány na příští sezónu :)
Až se prohrabete přes tyto tuny doplňků zjistíte, že výrobci fakt nemají peníze. Pavilon za pavilonem chybí okázalost. V podstatě všichni výrobci si největší trháky schovali do budoucna. Aprilia RSV4 Tuono, Honda VFR, nic. Sem tam nějaký koncept, ale celkem bez naděje na produkční výrobu. Honda a Yamaha chybí úplně. Podle prvních zpráv měli být přítomni alespoň importéři, ale nebyli. Buell pouze jako odkaz na slavné modely značky. Chyběli i výrobci oblečení jako Alpinestars nebo Dainese, zato koželuhů z Pakistánu bylo nepočítaně. Jeden z nich mi nabídl jako horkou novinku model, za který by se nestyděl můj děda na Jawě. Asi jde zase do módy retro. K tomu, co vidět bylo - foto k výkladu:
Aprilia - různé modifikace RSV4 (mimochodem nejčastějším "tunningem" pro výstavu bylo osazení výfuky Termignony nebo Akrapovic).
Ducati - představila nového Mulťase a osobně si myslím, že to bude bomba. 4 jízdní režimy, zajímavý vzhled, výkonný motor. Jinak opět variace na téma 1098 a 1198, Monsters.
Moto Morini - u nás téměř neviděná značka s pro mě zajímavými modely.
MV Augusta - trochu jiná F4 - hezčí x škaredší - záleží na tom, co se komu líbí - zda oblé nebo hranaté tvary.
Kawasaki - jedna z největších expozic - ale nic moc nového.
Suzuki - hra s barvami na loňským modelech.
Triumph - pěkné retro, nějaký showbike, ale celkově nula.
Vespa/Piaggio - výborná expozice i s občerstvením ;)
Když si to za sebe shrnu, tak ta výstava nebyla špatná. Viděl jsem, jak se dokáže krize (ať už domělá nebo skutečná) podepsat na takovém businessu, jako jsou motorky a příslušenství. Dokázal jsem si porovnat s Intermotem 2008, který byl ve všech směrech lepší. Příští rok si dám znovu Intermot, do Milana asi už nepojedu. Ale pokud by jste byli na vážkách - minimálně jednou za život to stojí zato!
PS. Ducati Monster Club Brno je světový!!!
0 komentářů:
Přidat komentář